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自去年底以来，紧跟着仓山城南帝封江、前锦、三江口等板块电梯房跌破万的脚步，晋安的老旧小区们也纷纷跌向万元以下。前不久西垅新村单价八千多的那套房源想必还令大家深有印象，在兜兜转转多年之后，福州主城区的房价重现“四位数”。

除晋安、仓山之外，台江的楼梯房价今年以来也进一步下滑，比如上个月专文写到的光明桥商贸城，闽江北岸市中心地段，并不太老的框架贴砖房，单价也已不到1.3万，而且在报价基础上还可以进一步往下谈。

不过，通过常年的观察我们发现，这些降价干脆的小区，往往一开始报价也比较厚道，没有过分炒作。比如西垅新村早在两年前就有不少肯让价的“网红房源”在刷屏，光明桥商贸城地块上的商品房名门庭苑单价也早早跌破2万元。相比之下，鼓楼区近年来二手房成交量不断走低，正是因为开价不厚道的“杀猪房”占比高了点。

在光明港的南岸还有一个小区我也曾列为价格不过分的典型案例，名字叫做亚峰小区。早在2020年亚峰小区就有房源单价降至1.6万，在那时算挺便宜。为了美化金融街和光明港的城市外观，这个面积挺大的小区已做了景观改造，和此前提到的斗门红星小区一样属于“景改房”，目前二者价位也相当，二手单价都降到了1.2-1.3万。

与此同时，这两个小区也都面临着同样的困扰，那就是旁边有“桥”。斗门红星小区的缺点是沿着车来车往的北二环高架桥会有点吵，而亚峰小区目前看来麻烦会更多一些，因为交通设施建设给这里的居民带来一些额外的烦恼。

2020年福州市区前横路快速化改造工程启动，北起三环园中互通，南至金融街将建一条长长的高架桥，并且预留南北江滨立交，将来还会建设一条过江通道连接仓山。加之地铁4号线的这一段也沿着前横路修建，使得福州城东出现一个纵贯南北的大工地。

目前亚峰小区旁已经建成通车的是一座跨光明港辅路桥，这还只是前横路快速化改造的一小段。固然建高架会让区域交通更加便捷通畅，但这两年我每次经过亚峰这片，看到这里道路本就狭窄，桥又紧挨着小区修建，都替沿线楼栋感到担忧。二三十年前的老房子建筑工艺落后，经过多年风吹雨打，本就难免有些大大小小的裂缝，再被工地施工震一震，会不会出什么问题？

这几天福建电视台第一帮帮团报道了亚峰小区多户居民加重墙体开裂漏水的事情，证明我当时的担忧并非多余。桥和地铁都从那里经过，究竟是哪家施工造成？这个责任很难分清，做鉴定要掏钱又有人不愿意，恐怕短时间难以解决。

现在道路沿线漏水开裂的楼栋就算降价也很难卖掉，其他离前横路远一些的楼栋就算有买家上门，人家看房也会格外谨慎。而且目前还只是建了一座小桥，试想将来全线高架建成通车又会有什么影响？想到这里，将来某天若是看到这小区的房子卖一平方一万以下，我想大家也不会感到太奇怪。

透过亚峰小区发生的事情我们清楚看到，景观改造虽然让建筑外观变得好看，但并不能改变房屋本身。假如倒退五六年，在楼市巅峰时期发生这样的事，大不了征地拆迁盖新房子，反正有开发商高价拿地，只要土地卖得回钱都不是问题。可现在楼市已然十分冷清，这些九十年代的房子处境就很尴尬，问题不大不小，房子也不算太老，年景不好拆迁不划算，不拆迁就只能修修补补将就一下。

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