原标题：问政海南·办实事 | 新国标即将实施，海口市民如何购买安全的电动自行车头盔？

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新海南客户端、南海网、南国都市报记者 蒙健

2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，以下简称新标准），将于今年7月1日实施，是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。尽管电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势，但目前旧标准的头盔充斥市场，因价格便宜吸引消费者，让很多消费者头顶上的安全沦为了一种形式上的安全。“市场上的头盔哪些能买？”近日，记者对海口的电动自行车头盔市场进行了走访。

电动自行车配件店“3C”头盔渐成市民首选

商行老板称“安全保命一分钱一分货”

据介绍，《新标准》对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。在《新标准》实施之前，市面上销售的电动自行车头盔情况如何呢？

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

记者来到了海口市东湖路销售电动自行车头盔的一家商户。一老板向记者介绍道，最便宜的电动自行车头盔20元，而“3C”认证的、带有缓冲层的头盔则稍贵一些，要75至95元。记者发现，售价较为便宜的头盔虽有厂名厂址，但产品标识写的是“助力车头盔”“运动头盔”，价格不同，使用的材料也不相同，头盔内没调节旋紧钮，也没有防碰撞的发泡材料缓冲层；而带有“3C”认证的头盔不仅有发泡材料缓冲内衬，还有调节旋紧钮，并分有单层或双层护目镜类型的头盔。“想要安全，一分钱一分货，钱不一样，材料用的也肯定不一样了。”商行老板称。

没有“3C”认证的电动自行车头盔（下）与有“3C”认证的头盔（上）质量差别较大。记者蒙健 摄

在另一家商铺内看到，商铺货架上摆放有摩托车头盔，以及一些带有缓冲内衬的电动自行车头盔。记者发现，部分厂家生产的头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节的头盔，价格在60元至70元不等。商行老板解释称，这些头盔虽没有缓冲内衬，但材料很好，怎么摔都摔不坏，所以价格也是稍贵一些。

“骑电动自行车也可以戴摩托车的头盔，这也没什么影响的。”该商铺老板称，自从央视“3·15”晚会曝光电动自行车头盔质量问题后，来买头盔的市民中，大多选价格在65元至95元，带缓冲内衬、质量较好一些的“3C”头盔。他坦言，像店里15元至20元的一些库存助力车头盔，在新国标实施后肯定不能卖了。

在记者走访中，不少商家表示，近期以来，前来询问“3C”电动自行车头盔的市民较以往有所增多，尤其是给儿童购买此类的电动自行车头盔的数量有所上升。“这样的头盔我们以前也有卖，但是今年相对来说，买的人倒是多了。”一店老板说。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

路边摊贩坦言“便宜的头盔质量很差”

向记者推销称“应付检查足够了”

位于海口市南大立交桥海秀路段的人行道上，常有摊贩摆摊叫卖电动自行车头盔、脚垫、雨衣等产品。傍晚时分，一些下班的人则会停下来购买头盔、脚垫等。

有些所谓的电动自行车头盔实为运动帽。记者蒙健 摄

在一摊贩摆放的摊位前，记者看到，摊位上摆放有近十个头盔。记者拿起一款售价为25元的头盔看到，该头盔内标签标注的是“运动帽”，帽内没缓冲内衬等。“这种便宜，但是质量太差了。”摊贩称，虽然质量不怎么样，不过应付交警检查佩戴头盔是基本足够了。见记者没看中，摊贩又推荐了另一款头盔，宣称是有“3C认证”的，可记者发现，这款头盔没有调紧旋扭、缓冲内衬，并且产品标识的是“助力车防护帽”，执行标准则为Q/HY 1-2020，而未标明生产日期。

摊贩稳定的“3C”电动自行车头盔实为助力车防护帽。记者蒙健 摄

在另一处摊位上，记者在一款35元标识为“金X”的头盔发现，其执行标准为Q/YLJB01-2021，也就是厂家自行制定的企业标准，在标签上还写有“本产品仅限电动车自行车乘员使用严禁摩托车成员佩戴，限速20”。“这种的质量很好，摔不裂的。”摊贩又向记者推荐了另一款头盔，该款头盔标明为“助力车防护帽”。

“电动自行车头盔20元一个啊！”记者在一处叫卖的摊位前看到，所售20元的头盔质地相对较软，并且没有任何的标签标识。“怎么这些头盔里都没有缓冲内衬？”面对记者的询问，摊贩称，要买这种的得上网去买。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

电动自行车头盔质量参差不齐有15元至135元不等

多数市民称合格的头盔“或许能保命”

此次新标准GB 811-2022适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔，也不适用于职业用安全帽。

记者发现，目前市面上的电动自行车头盔价格在15元至135元不等。电动自行车驾驶员戴的头盔分为四类，一类是实行GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、排气量小于125cc的摩托车头盔，第二类是暂未实行《新标准》前，无没有执行标准的电动自行车成员头盔；第三类则是一些厂家执行企业标准的助力车、滑板车头盔；第四类则是一些没有厂名厂址的“三无”头盔。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

前几天因未佩戴头盔，市民林先生被交警罚款了50元，此时他正在挑选头盔。林先生告诉记者：“头盔还是有必要戴的，不论是遮阳，还是出于自身的保护都是有用的。”面对头盔的质量问题，林先生称，看每个人对头盔的重视程度，有一些人觉得很重要就会买比较好的。像我自己就比较想戴的舒服一些，所以会选择价格比较高的头盔。

电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄

“头盔质量良莠不齐，在选择上我还是会买符合安全标准的。”市民张先生说道，电动自行车头盔的作用就是为了保护头部，一旦发生交通事故，头部可能受到致命的损伤，代价是比较大的，因此选择一个符合安全标准的头盔还是十分有必要的。

多数市民表示，交通事故发生时，好的头盔或许会“救自己一命”，但也有个别市民认为，头盔戴在头上，发生事故时起到的作用都差不多。市民刘女士表示，半个月前自己刚花90元购买了一个带有缓冲内衬的头盔，结果买完东西回来就发现头盔不见了。“我感觉头盔的质量都差不多吧，毕竟贵的被偷了还心疼，不见了也不会心疼。”她称。

执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄

市场监管部门称买头盔应认准“3C”标识

为市民支招如何购买符合标准的头盔

据海口市市场监督管理局龙华分局中山监管所一级科员符大君介绍，由于《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）要在7月1日起才正式实施，有消费者在购买电动自行车头盔时，就发现头盔没有如标准中所标注有“3C”标志。“针对这样的问题，我建议市民在购买时应注意几个方面。”符大君说道，首先是要看头盔有没有规范的中文标识，看是否有厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔建议不要购买，建议选购标识标注外壳采用抗压耐摔的ABS或者碳纤维材料、护目镜采用PC聚碳材料、缓冲层采用EPS泡沫的头盔。

执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄

第二是要用手来摸来按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑，不掉渣的产品，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。

没有“3C”证的电动自行车头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节。记者蒙健 摄

“第三是要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性的塑料气味，尽可能地选择无气味或气味较小的产品。”符大君说道。

记者了解到，标准实施之前，海口市市场监管部门在此期间，向经营者耐心普及头盔质量安全知识，通过检查，督促头盔经营主体严格落实产品质量安全主体责任，做来进货台账、明码标价等工作，同时市场监管部门也将加大巡查力度，打击生产、销售假冒伪劣电动自行车头盔、摩托车乘员头盔、运动头盔等违法行为，净化头盔市场，保障广大电动自行车、摩托车驾乘人员和其他头盔使用者生命安全。（蒙健）

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